Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) - Costes
Costes mensuales de Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung)
Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 3699 € al mes con un plazo de 60 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Ferrari F8 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6880 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 228820 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 1 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ferrari F8 da un factor de leasing efectivo de 381367, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
221.940,00 €
Transferencia / Aprobación
6.880,00 €
+
Costes totales
228.820,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
228.820,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
3.699,00 €
(3.108,40 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
3.813,67 €
(3.204,76 € netto)
Bruttolistenpreis
1,00 €
Factor de arrendamiento
369900
Tasa de arrendamiento efectivo
381367
Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 3699 €, el Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6880. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 4.58 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.880,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
6.880,00 €
Plazos de arrendamiento Total
221.940,00 €
+
Costes totales
228.820,00 €
Kilómetros totales
50.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
4,58 €
Coste total acumulado / Km
4,58 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung)
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