Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD - Costes

Costes mensuales de Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD

Dacia Spring Electric 1.Generation  Comfort 2WD

Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 170 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Dacia Spring Electric una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 844.9 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9004.9 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 20370.98 €, obtendrá el factor de leasing. Este Dacia Spring Electric da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

8.160,00 €

Transferencia / Aprobación

844,90 €

+

Costes totales

9.004,90 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

9.004,90 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

170,00 €
(142,86 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

187,60 €
(157,65 € netto)

Bruttolistenpreis

20.370,98 €


Factor de arrendamiento

0.83

Tasa de arrendamiento efectivo

0.92

Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD es, con una cuota mensual de leasing de 170 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 844.9 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.23 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.92 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

844,90 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

844,90 €

Plazos de arrendamiento Total

8.160,00 €

+

Costes totales

9.004,90 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,23 €

Coste total acumulado / Km

0,23 €

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Factor de arrendamiento

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