Los costes del seguro para el CUPRA Leon 1.Generation Sportstourer 2.0 TSI 4Drive DSG son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 22 €. La depreciación media del CUPRA Leon 1.Generation Sportstourer 2.0 TSI 4Drive DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 476 euros al mes. El CUPRA Leon 1.Generation Sportstourer 2.0 TSI 4Drive DSG se vende por 45155 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 43680 €.
La cuota de arrendamiento es de 339 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el CUPRA Leon ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1150 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 17422 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43680 €, obtendrá el factor de leasing. Este CUPRA Leon resulta en un factor de leasing efectivo de 0.83, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
16.272,00 €
Transferencia / Aprobación
1.150,00 €
Costes totales
17.422,00 €
Costes totales
17.422,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
339,00 €
(284,87 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
362,96 €
(305,01 € netto)
Bruttolistenpreis
43.680,00 €
Factor de arrendamiento
0.78
Tasa de arrendamiento efectivo
0.83
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 339 €, el CUPRA Leon 1.Generation Sportstourer 2.0 TSI 4Drive DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el CUPRA Leon, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 22 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 171 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 43680 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1150. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.83, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.44 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
19.966,00 €
Costes fijos de funcionamiento
19.966,00 €
Plazos de arrendamiento Total
16.272,00 €
Costes totales
36.238,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,44 €
Coste total acumulado / Km
0,44 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €