Los costes del seguro del CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI Edition VZ 4Drive DSG son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 28 €. La depreciación media del CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI Edition VZ 4Drive DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 524 euros al mes. El CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI Edition VZ 4Drive DSG se vende por 50285 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 48940 €.
La cuota de arrendamiento es de 234.43 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el CUPRA Ateca ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1059.1 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6685.42 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 48940 €, obtendrá el factor de leasing. Este CUPRA Ateca, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.57, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
5.626,32 €
Transferencia / Aprobación
1.059,10 €
Costes totales
6.685,42 €
Costes totales
6.685,42 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
234,43 €
(197,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
278,56 €
(234,08 € netto)
Bruttolistenpreis
48.940,00 €
Factor de arrendamiento
0.48
Tasa de arrendamiento efectivo
0.57
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 234.43 €, el CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI Edition VZ 4Drive DSG es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Para el CUPRA Ateca, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 28 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 198 € mensuales. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 48940 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1059.1.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.33 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.57, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.427,10 €
Costes fijos de funcionamiento
11.427,10 €
Plazos de arrendamiento Total
5.626,32 €
Costes totales
17.053,42 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,33 €
Coste total acumulado / Km
0,33 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €