Los costes del seguro del CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 20 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 494 euros al mes. El CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG se vende por 46141 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 52678 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 359 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el CUPRA Ateca ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1410 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18642 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 52678 €, obtendrá el factor de leasing. Este CUPRA Ateca da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.93, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
17.232,00 €
Transferencia / Aprobación
1.410,00 €
Costes totales
18.642,00 €
Costes totales
18.642,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
359,00 €
(301,68 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
388,38 €
(326,37 € netto)
Bruttolistenpreis
52.678,00 €
Factor de arrendamiento
0.86
Tasa de arrendamiento efectivo
0.93
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 359 €, el CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el CUPRA Ateca, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 20 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 180 € mensuales. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 52678 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1410. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.47 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.93. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
20.418,00 €
Costes fijos de funcionamiento
20.418,00 €
Plazos de arrendamiento Total
17.232,00 €
Costes totales
37.650,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,47 €
Coste total acumulado / Km
0,47 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €