Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 - Costes
Costes mensuales de Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 409 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Citroen C5 X es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Citroen C5 X da un factor de leasing efectivo de 1.16, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
14.724,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
+
Costes totales
14.724,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
14.724,00 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
409,00 €
(343,70 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
409,00 €
(343,70 € netto)
Kaufpreis
35.117,65 €
Factor de arrendamiento
1.16
Tasa de arrendamiento efectivo
1.16
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 409 €, el Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.98 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
0,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
0,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.724,00 €
+
Costes totales
14.724,00 €
Kilómetros totales
14.976,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,98 €
Coste total acumulado / Km
0,98 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
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