BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport - Costes

Costes mensuales de BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport

BMW Z4 G29  Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport

Los costes del seguro del BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.

El impuesto mensual es sólo 16 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport , que asciende a 615 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 44150 €. El BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport se vende por 55610 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44150 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 599 € al mes y una duración de 42 meses, la oferta de BMW Z4 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este BMW Z4 da un factor de leasing efectivo de 1.61, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

25.158,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

25.158,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

25.158,00 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

599,00 €
(503,36 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

599,00 €
(503,36 € netto)

Kaufpreis

37.100,84 €


Factor de arrendamiento

1.61

Tasa de arrendamiento efectivo

1.61

BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 599 €, el BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW Z4 el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 16 €. En el caso del BMW Z4, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en16 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 151 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 44150 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.72 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

14.910,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

14.910,00 €

Plazos de arrendamiento Total

25.158,00 €

+

Costes totales

40.068,00 €

Kilómetros totales

35.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,72 €

Coste total acumulado / Km

0,72 €

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