Los costes del seguro para el BMW Z4 G29 Roadster M40i First Edition Steptronic Sport son bastante caros, en torno a los 136 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 21 €. El BMW Z4 G29 Roadster M40i First Edition Steptronic Sport se vende por 74900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 78480 €.
La tarifa de leasing es de 809 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW Z4 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5490 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 44322 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 78480 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW Z4 da un factor de leasing efectivo de 1.18, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 48 meses
38.832,00 €
Transferencia / Aprobación
5.490,00 €
Costes totales
44.322,00 €
Costes totales
44.322,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
809,00 €
(679,83 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
923,38 €
(775,95 € netto)
Bruttolistenpreis
78.480,00 €
Factor de arrendamiento
1.03
Tasa de arrendamiento efectivo
1.18
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 809 €, el BMW Z4 G29 Roadster M40i First Edition Steptronic Sport es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW Z4, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 21 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 157 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 136 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 78480 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5490. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.11 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
27.378,00 €
Costes fijos de funcionamiento
27.378,00 €
Plazos de arrendamiento Total
38.832,00 €
Costes totales
66.210,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,11 €
Coste total acumulado / Km
1,11 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €