¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 590 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de BMW X3 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 690 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 29010 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 71520 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW X3 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.85, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
28.320,00 €
Transferencia / Aprobación
690,00 €
Costes totales
29.010,00 €
Costes totales
29.010,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
590,00 €
(495,80 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
604,38 €
(507,88 € netto)
Bruttolistenpreis
71.520,00 €
Factor de arrendamiento
0.82
Tasa de arrendamiento efectivo
0.85
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 590 €, el BMW X3 G01/F97 xDrive30e M Sport Edition Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 690 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.85, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.73 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
690,00 €
Costes fijos de funcionamiento
690,00 €
Plazos de arrendamiento Total
28.320,00 €
Costes totales
29.010,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,73 €
Coste total acumulado / Km
0,73 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.85
de460,00 €