Los costes del seguro para el BMW X1 F48 xDrive25e Sport Line Steptronic son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del BMW X1 F48 xDrive25e Sport Line Steptronic a lo largo de una vida útil de 5 años es de 478 euros al mes. El BMW X1 F48 xDrive25e Sport Line Steptronic se vende por 52250 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 54198 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 369 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el BMW X1 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1071.3 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18783.3 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 54198 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW X1 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.9, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
17.712,00 €
Transferencia / Aprobación
1.071,30 €
Costes totales
18.783,30 €
Costes totales
18.783,30 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
369,00 €
(310,08 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
391,32 €
(328,84 € netto)
Bruttolistenpreis
54.198,00 €
Factor de arrendamiento
0.85
Tasa de arrendamiento efectivo
0.9
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 369 €, el BMW X1 F48 xDrive25e Sport Line Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El BMW X1, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 123 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 54198 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1071.3. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.47 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.9. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.047,30 €
Costes fijos de funcionamiento
16.047,30 €
Plazos de arrendamiento Total
17.712,00 €
Costes totales
33.759,30 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,47 €
Coste total acumulado / Km
0,47 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de347,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de345,00 €