Los costes del seguro para el BMW X1 F48 xDrive20d Advantage Steptronic son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 26 €. La depreciación media del BMW X1 F48 xDrive20d Advantage Steptronic a lo largo de una vida útil de 5 años es de 536 euros al mes. El BMW X1 F48 xDrive20d Advantage Steptronic se vende por 48500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58990 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 585 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de BMW X1 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 690 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 28770 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58990 €, obtendrá el factor de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
28.080,00 €
Transferencia / Aprobación
690,00 €
Costes totales
28.770,00 €
Costes totales
28.770,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
585,00 €
(491,60 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
599,38 €
(503,68 € netto)
Kaufpreis
49.990,00 €
Factor de arrendamiento
1.17
Tasa de arrendamiento efectivo
1.2
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 585 €, el BMW X1 F48 xDrive20d Advantage Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW X1, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 26 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 115 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 58990 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 690 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.72 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.050,00 €
Costes fijos de funcionamiento
16.050,00 €
Plazos de arrendamiento Total
28.080,00 €
Costes totales
44.130,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,72 €
Coste total acumulado / Km
0,72 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.07
de534,42 €