BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport - Costes

Costes mensuales de BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport

Los costes del seguro del BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport son extremadamente elevados, en torno a los 198 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 35 €. La elevada depreciación media del BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport , que asciende a 1443 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 158970 €. El BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport se vende por 126090 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 158970 €.

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 1666 € al mes con un plazo de 36 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW 8er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 900 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 60876 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 158970 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 8er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.06, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

59.976,00 €

Transferencia / Aprobación

900,00 €

+

Costes totales

60.876,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

60.876,00 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

1.666,00 €
(1.400,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

1.691,00 €
(1.421,01 € netto)

Kaufpreis

158.970,00 €


Factor de arrendamiento

1.05

Tasa de arrendamiento efectivo

1.06

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1666 €, el BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 8er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado: 35 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 231 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 198 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 158970 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 900 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 4.06 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

24.264,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

24.264,00 €

Plazos de arrendamiento Total

59.976,00 €

+

Costes totales

84.240,00 €

Kilómetros totales

15.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

4,06 €

Coste total acumulado / Km

4,06 €

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