BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic - Costes

Costes mensuales de BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic

Los costes del seguro del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic son extremadamente elevados, en torno a los 160 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 22 €. La elevada depreciación media del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic , que asciende a 617 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 64110 €. El BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic se vende por 53970 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 64110 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 475 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de BMW 3er-Reihe es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18090 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 64110 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 3er-Reihe resulta en un factor de leasing efectivo de 0.78, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

17.100,00 €

Transferencia / Aprobación

990,00 €

+

Costes totales

18.090,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

18.090,00 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

475,00 €
(399,16 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

502,50 €
(422,27 € netto)

Bruttolistenpreis

64.110,00 €


Factor de arrendamiento

0.74

Tasa de arrendamiento efectivo

0.78

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 475 €, el BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 3er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 22 Euro. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son sólo : 102 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 160 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 64110 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.78, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.6 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

13.878,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

13.878,00 €

Plazos de arrendamiento Total

17.100,00 €

+

Costes totales

30.978,00 €

Kilómetros totales

30.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,60 €

Coste total acumulado / Km

0,60 €

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