BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line - Costes

Costes mensuales de BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line

Los costes del seguro del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line son extremadamente elevados, en torno a los 194 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 23 €. El BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line se vende por 42300 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 43719 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 319.79 € al mes por un plazo de 42 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el BMW 3er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 189 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13620.18 €) por el número de meses (en este oferta: 42 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43719 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 3er-Reihe resulta en un factor de leasing efectivo de 0.74, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

13.431,18 €

Transferencia / Aprobación

189,00 €

+

Costes totales

13.620,18 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

13.620,18 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

319,79 €
(268,73 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

324,29 €
(272,51 € netto)

Kaufpreis

43.719,00 €


Factor de arrendamiento

0.73

Tasa de arrendamiento efectivo

0.74

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 319.79 €, el BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 318d Touring Sport Line es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 3er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 23 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 96 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 194 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 43719 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 189 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.39 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.74.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

16.863,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

16.863,00 €

Plazos de arrendamiento Total

13.431,18 €

+

Costes totales

30.294,18 €

Kilómetros totales

35.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,39 €

Coste total acumulado / Km

0,39 €

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