Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic - Costes
Costes mensuales de Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic
Los costes del seguro para el Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic se vende por 36500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 48778 €.
Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 606.9 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Audi TT es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6000 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 27848.4 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 48778 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi TT da un factor de leasing efectivo de 1.59, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
21.848,40 €
Transferencia / Aprobación
6.000,00 €
+
Costes totales
27.848,40 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
27.848,40 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
606,90 €
(510,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
773,57 €
(650,06 € netto)
Kaufpreis
48.778,00 €
Factor de arrendamiento
1.24
Tasa de arrendamiento efectivo
1.59
Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 606.9 €, el Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del Audi TT, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 126 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 48778 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6000. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.93 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
18.636,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
18.636,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.848,40 €
+
Costes totales
40.484,40 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,93 €
Coste total acumulado / Km
0,93 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic
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