Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic - Costes

Costes mensuales de Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic

Audi R8 4S  Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic

Los costes del seguro del Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic son extremadamente elevados, en torno a los 827 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 69 €. La elevada depreciación media del Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic , que asciende a 1838 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 194825 €. El Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic se vende por 166380 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 194825 €.

Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 1968.26 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Audi R8 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi R8 da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.01, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

94.476,48 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

94.476,48 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

94.476,48 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

1.968,26 €
(1.654,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

1.968,26 €
(1.654,00 € netto)

Bruttolistenpreis

194.825,00 €


Factor de arrendamiento

1.01

Tasa de arrendamiento efectivo

1.01

Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1968.26 €, el Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance RWD S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi R8 , el impuesto mensual sobre el automóvil es muy elevado, de 69 EURO. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 329 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 827 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 194825 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (2.36 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.01. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

67.392,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

67.392,00 €

Plazos de arrendamiento Total

94.476,48 €

+

Costes totales

161.868,48 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

2,36 €

Coste total acumulado / Km

2,36 €

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