Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 1020 € al mes con un plazo de 36 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto. Este Audi Q4 e-tron da un factor de leasing efectivo de 1.84, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
36.720,00 €
Transferencia / Aprobación
-1,00 €
+
Costes totales
36.719,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
36.719,00 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
1.020,00 €
(857,14 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
1.019,97 €
(857,12 € netto)
Kaufpreis
55.411,76 €
Factor de arrendamiento
1.84
Tasa de arrendamiento efectivo
1.84
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1020 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.22 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
-1,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
-1,00 €
Plazos de arrendamiento Total
36.720,00 €
+
Costes totales
36.719,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,22 €
Coste total acumulado / Km
1,22 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
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0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
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∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
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