Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 384.37 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 820 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14657.32 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 57164 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.71, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
13.837,32 €
Transferencia / Aprobación
820,00 €
+
Costes totales
14.657,32 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
14.657,32 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
384,37 €
(323,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
407,15 €
(342,14 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.67
Tasa de arrendamiento efectivo
0.71
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 384.37 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 820 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.71, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.49 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
820,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
820,00 €
Plazos de arrendamiento Total
13.837,32 €
+
Costes totales
14.657,32 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,49 €
Coste total acumulado / Km
0,49 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
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