Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La elevada depreciación media del Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro , que asciende a 615 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 76309 €. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro se vende por 67195 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 76309 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 678 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi Q4 e-tron da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.98, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
32.544,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
32.544,00 €
Costes totales
32.544,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
678,00 €
(569,75 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
678,00 €
(569,75 € netto)
Kaufpreis
68.880,00 €
Factor de arrendamiento
0.98
Tasa de arrendamiento efectivo
0.98
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 678 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 106 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 76309 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.81 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.98. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.280,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.280,00 €
Plazos de arrendamiento Total
32.544,00 €
Costes totales
49.824,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,81 €
Coste total acumulado / Km
0,81 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €