Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron
Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron a lo largo de una vida útil de 5 años es de 468 euros al mes. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron se vende por 53505 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 60480 €.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 536.69 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.89, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
19.320,84 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
+
Costes totales
19.320,84 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
19.320,84 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
536,69 €
(451,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
536,69 €
(451,00 € netto)
Bruttolistenpreis
60.480,00 €
Factor de arrendamiento
0.89
Tasa de arrendamiento efectivo
0.89
Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 536.69 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 60480 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.89, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.64 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
3.468,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
3.468,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.440,28 €
+
Costes totales
9.908,28 €
Kilómetros totales
29.988,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,64 €
Coste total acumulado / Km
0,64 €