Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau son bastante razonables, en torno a los 106 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La baja depreciación de 555 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau se vende por 62705 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 50160 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 439 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
21.072,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
21.072,00 €
Costes totales
21.072,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
439,00 €
(368,91 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
439,00 €
(368,91 € netto)
Bruttolistenpreis
50.160,00 €
Factor de arrendamiento
0.88
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 439 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 104 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 106 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (50160 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (2.11 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.120,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.120,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.072,00 €
Costes totales
36.192,00 €
Kilómetros totales
9.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
2,11 €
Coste total acumulado / Km
2,11 €
∅ Costes / km
0,68 €
Factor de arrendamiento
0.85
de546,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.8
de599,00 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.51
de201,11 €