Audi Q3 F3 Sportback 40 TFSI quattro S tronic - Costes

Costes mensuales de Audi Q3 F3 Sportback 40 TFSI quattro S tronic

Audi Q3 F3  Sportback 40 TFSI quattro S tronic

Audi Q3 F3 Sportback 40 TFSI quattro S tronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 479 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q3 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 12605 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 35597 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 59735 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q3 da un factor de leasing efectivo de 1.24, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

22.992,00 €

Transferencia / Aprobación

12.605,00 €

+

Costes totales

35.597,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

35.597,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

479,00 €
(402,52 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

741,60 €
(623,19 € netto)

Bruttolistenpreis

59.735,00 €


Factor de arrendamiento

0.8

Tasa de arrendamiento efectivo

1.24

Audi Q3 F3 Sportback 40 TFSI quattro S tronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 479 €, el Audi Q3 F3 Sportback 40 TFSI quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 12605. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.89 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

12.605,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

12.605,00 €

Plazos de arrendamiento Total

22.992,00 €

+

Costes totales

35.597,00 €

Kilómetros totales

39.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,89 €

Coste total acumulado / Km

0,89 €

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