Los costes del seguro del Audi e-tron GE Sportback 50 S line black edition quattro son extremadamente elevados, en torno a los 177 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La elevada depreciación media del Audi e-tron GE Sportback 50 S line black edition quattro , que asciende a 927 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 66125 €. El Audi e-tron GE Sportback 50 S line black edition quattro se vende por 89080 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 66125 €.
La cuota de arrendamiento es de 359 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1000 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13924 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 66125 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi e-tron, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.58, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 36 meses
12.924,00 €
Transferencia / Aprobación
1.000,00 €
Costes totales
13.924,00 €
Costes totales
13.924,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
359,00 €
(301,68 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
386,78 €
(325,03 € netto)
Bruttolistenpreis
66.125,00 €
Factor de arrendamiento
0.54
Tasa de arrendamiento efectivo
0.58
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 359 €, el Audi e-tron GE Sportback 50 S line black edition quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son medias 123 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 177 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 66125 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1000. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.46 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.58, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.704,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.704,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.924,00 €
Costes totales
30.628,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,46 €
Coste total acumulado / Km
0,46 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €