Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic - Costes

Costes mensuales de Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic

Audi A5 F5  Sportback 50 TDI quattro tiptronic

Los costes del seguro del Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic son extremadamente elevados, en torno a los 160 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 38 €. La elevada depreciación media del Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic , que asciende a 741 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 88752 €. El Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic se vende por 64085 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 88752 €.

Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 655 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi A5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4500 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 35940 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 88752 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi A5 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

31.440,00 €

Transferencia / Aprobación

4.500,00 €

+

Costes totales

35.940,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

35.940,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

655,00 €
(550,42 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

748,75 €
(629,20 € netto)

Kaufpreis

88.752,00 €


Factor de arrendamiento

0.74

Tasa de arrendamiento efectivo

0.84

Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 655 €, el Audi A5 F5 Sportback 50 TDI quattro tiptronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi A5, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado: 38 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 133 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 160 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 88752 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4500. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.9 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

25.332,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

25.332,00 €

Plazos de arrendamiento Total

31.440,00 €

+

Costes totales

56.772,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,90 €

Coste total acumulado / Km

0,90 €

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