Los costes del seguro para el Audi A5 F5 Sportback 40 TDI quattro S tronic son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 26 €. La elevada depreciación media del Audi A5 F5 Sportback 40 TDI quattro S tronic , que asciende a 652 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 73225 €. El Audi A5 F5 Sportback 40 TDI quattro S tronic se vende por 56235 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 73225 €.
Con un pago de leasing de 614 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi A5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4500 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 33972 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 73225 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi A5 da un factor de leasing efectivo de 1.21, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
29.472,00 €
Transferencia / Aprobación
4.500,00 €
Costes totales
33.972,00 €
Costes totales
33.972,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
614,00 €
(515,97 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
707,75 €
(594,75 € netto)
Kaufpreis
58.480,00 €
Factor de arrendamiento
1.05
Tasa de arrendamiento efectivo
1.21
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 614 €, el Audi A5 F5 Sportback 40 TDI quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi A5, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 26 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 73225 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4500. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.85 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
22.116,00 €
Costes fijos de funcionamiento
22.116,00 €
Plazos de arrendamiento Total
29.472,00 €
Costes totales
51.588,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,85 €
Coste total acumulado / Km
0,85 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.07
de534,42 €