Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic - Costes

Costes mensuales de Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic

Audi A5 F5  Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic

Los costes del seguro para el Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 25 €. La elevada depreciación media del Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic , que asciende a 663 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 54065 €. El Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic se vende por 57235 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 54065 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 319 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi A5 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi A5 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

15.312,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

15.312,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

15.312,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

319,00 €
(268,07 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

319,00 €
(268,07 € netto)

Kaufpreis

34.750,00 €


Factor de arrendamiento

0.92

Tasa de arrendamiento efectivo

0.92

Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 319 €, el Audi A5 F5 Sportback 40 TDI advanced quattro S tronic es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi A5, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 25 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 54065 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.38 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.92 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

18.000,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

18.000,00 €

Plazos de arrendamiento Total

15.312,00 €

+

Costes totales

33.312,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,38 €

Coste total acumulado / Km

0,38 €

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