Los costes del seguro para el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 son bastante caros, en torno a los 147 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 se vende por 59500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 70200 €.
Con un pago de leasing de 525 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Alfa Romeo Giulia es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 26190 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 70200 €, obtendrá el factor de leasing. Este Alfa Romeo Giulia resulta en un factor de leasing efectivo de 0.78, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
25.200,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
26.190,00 €
Costes totales
26.190,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
525,00 €
(441,18 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
545,63 €
(458,51 € netto)
Bruttolistenpreis
70.200,00 €
Factor de arrendamiento
0.75
Tasa de arrendamiento efectivo
0.78
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 525 €, el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Alfa Romeo Giulia el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del Alfa Romeo Giulia, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 156 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 147 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 70200 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.78, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.65 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
23.070,00 €
Costes fijos de funcionamiento
23.070,00 €
Plazos de arrendamiento Total
25.200,00 €
Costes totales
48.270,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,65 €
Coste total acumulado / Km
0,65 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €