Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Producentens Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Renault er en manuelt omskiftet, 4999 mm lange og 2495 mm stor bil i det mellemste prissegment. Med en ydelse på 145 hk kan man med det 1948 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 172 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1997 cc forskydning. Det indre har kun 3 pladser, hvis føreren rejser alene, er det maksimale rumindhold i bagagerummet 7200 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 6.3 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 80 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Familiebil?

om et Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3 er en god motorkøretøj til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. {Familiernes behov er meget forskellige kun hensyn til

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Langturskøretøj?


Den store tankkapacitet består af 80 liter og gør det muligt for førere af en Renault Trafic gigantiske rækkevidder i betragtning af det lave brændstofforbrug på 6.3 liter/100km. D

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein god bybil?

Er en Renault Trafic også egnet til chauffører, som meget på vejen i indre by? Her afhænger det først og fremmest af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeri

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein til off-road?

0t ENERGY dCi 170 Komfort også bruges offroad? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægte offroad skal der mere til end blot lidt mere fri

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein godt trækkende køretøj?

Kan Renault Trafic også bruges som bugseringskøretøj? For at besvare dette spørgsmål skal motorkøretøj betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobl

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein grønt køretøj?

Kan du blive grøn med Renault Trafic ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu endda leje bæredygti