Renault Trafic III Grand Combi ENERGY dCi 170 Spaceclass EDC - Terræn

Er Renault Trafic III Grand Combi ENERGY dCi 170 Spaceclass EDC også egnet til offroad-brug? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægte offroad skal der mere til end blot et firehjulstræk. SUV-boomet i de sidste 10 år har produceret mange modeller, der ser off-road egnede ud, men som har begrænset kapacitet til at gøre det.

Dem Renault Trafic fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der respektive Baureihen vorbehalten. Frihøjden, som er et andet vigtigt kriterium, er 160 mm for denne bil. Dette er en gennemsnitsværdi, dvs. at grusveje og lidt ujævnt terræn ikke er noget problem for biler.

Det integrerede 360-graders kamera kan også hjælpe dig med at bevæge dig fremad i ujævnt terræn og undgå skader.

Bedømmelse: På grund af det manglende firehjulstræk og den lave frihøjde er Renault Trafic ikke egnet til terrænkørsel.