Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Producentens Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Renault er en manuelt omskiftet, 5075 mm lange og 2290 mm stor middelklassebil. Med en effekt på 135 hk klarer bilen en topfart på 155 km/t og er derfor mere en repræsentant for et afslappet transportmiddel. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 2299 cc forskydning. Med et gennemsnitligt forbrug på 6.8 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 105 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein Familiebil?

3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) er en god familiebil er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. {Familiernes behov er meget forskellige kun hensyn til de fælles aspekter. Der er i

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein Langturskøretøj?


Et vigtigt kriterium for hyppige bilister er tophastigheden. Dette er 155 km/t og er derfor mindre egnet til lange distancer, da eventuelle mellemliggende spurter simpelthen tager for la

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein god bybil?

Er en Renault Master også egnet til chauffører, som er ofte på vejen i byen? Her afhænger det først og fremmest af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkering

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein til off-road?

3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) også egnet til offroad-brug? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte ujævnt terræn skal der mere til end blot lidt me

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein godt trækkende køretøj?

Er Renault Master også god til at trække trailere? For at besvare dette emne en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), drejningsmomentet og den ma

Renault Master III  Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L1H1 3,3t dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein grønt køretøj?

Er Renault Master en miljøvenlig køretøj ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu endda leje bæredy