
Os custos de seguro do Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro são bastante caros por volta de 122 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A alta depreciação média do Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro que ascende a 621 EUR per month (para uso durante 5 anos) não é menos importante devido ao alto preço bruto da lista de 66585 EUR. Em média, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro comercializa 67805 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 66585 euro.
A taxa de aluguer é 308.21 EUR por mês para um período de 30 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Audi Q4 e-tron ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 869 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 10115.3 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 30 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 66585 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi Q4 e-tron, resulta num factor de leasing eficaz de 0.51, por isso é um veículo de leasing relativamente barato e um
Taxas de leasing / 30 meses
9.246,30 €
Transferência / Aprovação
869,00 €
Custos totais
10.115,30 €
Custos totais
10.115,30 €
Duração
30 Meses
Taxa de aluguer
308,21 €
(259,00 € netto)
Taxa de leasing efectiva
337,18 €
(283,34 € netto)
Bruttolistenpreis
66.585,00 €
Factor de arrendamento
0.46
Taxa de leasing efectiva
0.51
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 308.21 EUR, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 30 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 106 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 122 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 66585 euro. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 869 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: Os custos por quilómetro são bastante elevados em 0.4 euro mas se considerar o factor de aluguer efectivo de 0.51 rapidamente se torna claro - por reconhecidamente muito dinheiro, recebe aqui um grande número de carros. Uma verdadeira recomendação de negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 30 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
11.669,00 €
Custos operacionais fixos
11.669,00 €
Prestações de leasing Total
9.246,30 €
Custos totais
20.915,30 €
Total de quilómetros
25.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,40 €
Custódia total acumulado / Km
0,84 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €
∅ Custos / km
0,22 €
Factor de arrendamento
0.51
de149,00 €
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