Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Coût
Coût mensuel pour Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Avec un loyer de 566.44 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Audi Q4 e-tron est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1174 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 28363.12 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 97225 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron le facteur de leasing effectif est de 0.61, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
27.189,12 €
Transfert / admission
1.174,00 €
+
Coût total
28.363,12 €
Facteur de leasing
Coût total
28.363,12 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
566,44 €
(476,00 € netto)
Taux de leasing effectif
590,90 €
(496,55 € netto)
Bruttolistenpreis
97.225,00 €
Facteur de leasing
0.58
Taux de leasing effectif
0.61
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 566.44 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1174 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.61, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.71 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.174,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.174,00 €
Versements de leasing Somme
27.189,12 €
+
Coût total
28.363,12 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,71 €
Coût total cumulé / Km
0,71 €
Evolution des prix du leasing Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
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