VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG - Costes

Costes mensuales de VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG

VW Arteon 1.Generation  Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG

El vehículo sólo tiene kilómetros 30556, pero esto puede dar lugar a una cobertura limitada de la garantía (según el fabricante). Los costes del seguro para el VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 24 €. La elevada depreciación media del VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG , que asciende a 635 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 52490 €. El VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG se vende por 57470 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 52490 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 415 € al mes y una duración de 42 meses, la oferta de VW Arteon es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Arteon resulta en un factor de leasing efectivo de 0.79, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

17.430,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

17.430,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

17.430,00 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

415,00 €
(348,74 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

415,00 €
(348,74 € netto)

Kaufpreis

52.490,00 €


Factor de arrendamiento

0.79

Tasa de arrendamiento efectivo

0.79

VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 415 €, el VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Arteon, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 24 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 109 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 52490 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.79, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.5 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

13.776,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

13.776,00 €

Plazos de arrendamiento Total

17.430,00 €

+

Costes totales

31.206,00 €

Kilómetros totales

35.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,50 €

Coste total acumulado / Km

0,50 €

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