Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 470.05 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 999 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23561.4 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 56939 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.86, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
22.562,40 €
Transferencia / Aprobación
999,00 €
+
Costes totales
23.561,40 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
23.561,40 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
470,05 €
(395,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
490,86 €
(412,49 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.83
Tasa de arrendamiento efectivo
0.86
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 470.05 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Audi Q4 e-tron sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 999 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.86, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.59 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
999,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
999,00 €
Plazos de arrendamiento Total
22.562,40 €
+
Costes totales
23.561,40 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,59 €
Coste total acumulado / Km
0,59 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau
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