
Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La elevada depreciación media del Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro , que asciende a 621 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 66585 €. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro se vende por 67805 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 66585 €.
La cuota de arrendamiento es de 308.21 € al mes por un plazo de 30 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 869 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10115.3 €) por el número de meses (en este oferta: 30 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 66585 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.51, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 30 meses
9.246,30 €
Transferencia / Aprobación
869,00 €
Costes totales
10.115,30 €
Costes totales
10.115,30 €
Duración
30 Meses
Tasa de arrendamiento
308,21 €
(259,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
337,18 €
(283,34 € netto)
Bruttolistenpreis
66.585,00 €
Factor de arrendamiento
0.46
Tasa de arrendamiento efectivo
0.51
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 308.21 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 30 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 106 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 66585 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 869 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.4 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.51, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 30 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.669,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.669,00 €
Plazos de arrendamiento Total
9.246,30 €
Costes totales
20.915,30 €
Kilómetros totales
25.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,40 €
Coste total acumulado / Km
0,84 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
Comparación de arrendamiento financiero grande e independiente de Alemania. Aquí puedes encontrar el coche de tus sueños en las mejores condiciones de leasing.
© 2025 clevercardeals.com