Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) - Terreno

Um Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) é bom para o off-road?

Renault Zoe 1.Generation  R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie)

O Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) também pode ser usado fora de estrada? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. mais alguma distância ao solo. O boom dos SUV dos últimos 10 anos produziu muitos {modelos que parecem todo-o-terreno capaz mas têm uma capacidade limitada para o fazer.

Dem Renault Zoe fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. A distância ao solo, outro critério importante, é 120 mm para isso carro. Este é um valor médio, ou seja, estradas de terra e terrenos ligeiramente irregulares não são problema para o automóvel. O torque está disponível em 225 Nm, que é algo com que você pode começar - mas se você puxar muito, você também o sentirá corretamente.

A câmara integrada de 360 graus também o pode ajudar a avançar em terrenos acidentados e evitar danos.

Classificação: Devido à falta de tração total e à baixa distância ao solo, o Renault Zoe não é adequado para uso off-road.

Designação

Distância ao solo

120 mm

Transmissão de energia

FRONT