Os custos de seguro do Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna são bastante caros por volta de 112 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A depreciação média do Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna durante uma vida útil de 5 anos é 356 euro per month. Em média, o Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna comercializa 37640 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 34181 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 149 EUR por mês para um período de 36 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Nissan Leaf é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1189 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 6553 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 36 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 34181 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Nissan Leaf resulta num factor de leasing eficaz de 0.63, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 36 meses
5.364,00 €
Transferência / Aprovação
1.189,00 €
Custos totais
6.553,00 €
Custos totais
6.553,00 €
Duração
36 Meses
Taxa de aluguer
149,00 €
(125,21 € netto)
Taxa de leasing efectiva
182,03 €
(152,97 € netto)
Bruttolistenpreis
34.181,00 €
Factor de arrendamento
0.51
Taxa de leasing efectiva
0.63
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna com uma taxa mensal de aluguer de 149 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 36 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 98 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 112 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 34181 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1189 EUR. A avaliação final desta oferta: esta oferta pode ser aceite com a consciência tranquila, a um custo por quilómetro de 0.22 euro e um factor de arrendamento eficaz de 0.63.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 36 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
11.017,00 €
Custos operacionais fixos
11.017,00 €
Prestações de leasing Total
5.364,00 €
Custos totais
16.381,00 €
Total de quilómetros
30.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,22 €
Custódia total acumulado / Km
0,22 €
∅ Custos / km
0,16 €
Factor de arrendamento
0.33
de94,01 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.57
de119,00 €
∅ Custos / km
0,17 €
Factor de arrendamento
0.4
de123,00 €