Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE - Dimensões, consumo, peso...

Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE

O Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE do fabricante Mazda é um interruptor manual, carro pequeno e chique com 3915 mm de comprimento e 1230 mm de altura. Com uma saída de 132 HP e uma velocidade máxima de 203 km/h pode assegurar-se um lugar regular na faixa rápida das auto-estradas alemãs. Este é o poder que proporciona 4 cilindros e 1496 cc deslocamento. Com um consumo médio de 6.1 litros por 100km e uma capacidade do depósito de combustível de 45 litros, você tem gamas que são absolutamente adequadas para o uso diário - mesmo por pessoas que se deslocam diariamente.

Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Carros com mais potência

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Cilindro

6

→ Carros com mais cilindros

Deslocação

2891 ccm

→ Carros com mais capacidade de motor

Portas

4

→ Carros com mais portas

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

→ Carros maiores

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Círculo giratório

10 m

→ Carros com menor capacidade de elevação

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE

Ist ein Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE ein Carro familiar?

Perguntar se um Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE é um bom automóvel para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias prestam atenção à

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Ist ein Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE ein Veículo de longo curso?


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Um Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE é um veículo de longa distância?
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Um Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE é um bom carro de cidade?
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Um Mazda MX-5 ND RF SKYACTIV-G 132 AD´VANTAGE é bom para o off-road?
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