Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive - Veículo de reboque

Um Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive é um bom veículo de reboque?

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

O Mazda CX-30 também é bom para rebocar reboques? Para responder a esta assunto o carro deve ser considerado de todos os pontos de vista tais como se um acoplamento de reboque (AHK) está disponível, o torque, e a capacidade máxima de reboque.

A capacidade máxima de reboque deste carros é dada como 1300 kg, o que é bastante suficiente para o "consumidor médio". Você pode rebocar uma pequena caravana com ela, e até mesmo o reboque de remoção ocasional.
Torque afecta o quanto a carga de reboque afecta a aceleração para o Mazda CX-30. Se você quiser tirar o reboque da estrada, a tração nas quatro rodas é absolutamente essencial. Em superfícies onde você não teria problemas, o peso adicional do trailer se torna rapidamente perceptível e um problema real. É uma coisa boa que este automóvel distribui a potência sobre as quatro rodas.

Entretanto, este negócio ainda não inclui engate de reboque e deve ser encomendado adicionalmente.

Avaliação - o Mazda CX-30 é adequado como um veículo de reboque? Os veículo pode rebocar um máximo de 1300 kg e pode aceder a um torque máximo de 213 Nm. Você pode se dar bem na vida cotidiana, mas você só deve puxar equipamentos pesados em distâncias curtas porque o torque sozinho é um pouco apertado e você corre o risco de diminuir consideravelmente o tráfego. Entretanto, esta oferta em particular é um veículo imediatamente disponível que não tem um engate de reboque instalado. Portanto, ele não é adequado para uso na operação de reboque. No entanto, este carro pode estar disponível como um veículo de pedido com engate de reboque, portanto certifique-se de verificar também ofertas de novos veículos em nosso website.

Designação

Transmissão de energia

ALL

Acoplamento de reboque

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