Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket - Dimensões, consumo, peso...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket

O Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket do fabricante Hyundai é uma troca automática, 4470 mm longo e 1475 mm grande carro no segmento de preço médio. Com uma potência de saída de 151 HP, o 1602 kg de veículo pode atingir uma velocidade de 165 km/h erreichen. O interior generosamente dimensionado comporta 5 passageiros, que, além disso, tem uma capacidade máxima de arranque de 1417 litros.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Carros com mais potência

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Cilindro

6

→ Carros com mais cilindros

Deslocação

2891 ccm

→ Carros com mais capacidade de motor

Portas

4

→ Carros com mais portas

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

→ Carros maiores

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Círculo giratório

10 m

→ Carros com menor capacidade de elevação

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein Carro familiar?

3 kWh) Trend-Paket é um bom carro de família, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias têm os mais variados requisitos só tem em conta os aspectos comuns.

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é um carro de família?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein Veículo de longo curso?


Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é um veículo de longa distância?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein bom carro de cidade?

É um Hyundai IONIQ também adequado para pessoas, que regularmente na estrada na interior da cidade? Neste caso especialmente depende das dimensões do tamanho do veículo motorizado, mas t

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é um bom carro de cidade?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein para todo-o-terreno?

O Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. precisa de mais do que apenas uma tracção integral que parecem todo

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é bom para o off-road?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein bom veículo de reboque?

O Hyundai IONIQ também é bom para rebocar reboques? Para responder a esta tópico o veículo motorizado deve ser considerado de todos os pontos de vista tais como se um acoplamento de rebo

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é um bom veículo de reboque?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket ein veículo verde?

Podes ficar verde com o Hyundai IONIQ umweltfreundlich unterwegs sein ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes, ago

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket é um veículo amigo do ambiente?

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