Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket - Dimensões, consumo, peso...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket

O Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket do fabricante Hyundai é uma troca automática, 4470 mm longo e 1475 mm grande carro no segmento de preço médio. Com uma potência de saída de 136 HP, o 1602 kg de veículo pode atingir uma velocidade de 165 km/h erreichen. O interior generosamente dimensionado comporta 5 passageiros, que, além disso, tem uma capacidade máxima de arranque de 1417 litros.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Carros com mais potência

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Cilindro

6

→ Carros com mais cilindros

Deslocação

2891 ccm

→ Carros com mais capacidade de motor

Portas

4

→ Carros com mais portas

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

→ Carros maiores

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Círculo giratório

10 m

→ Carros com menor capacidade de elevação

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket ein Carro familiar?

3 kWh) Style-Paket é um sensato carro para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias têm os mais variados requisitos só tem em conta os aspectos c

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é um carro de família?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket ein Veículo de longo curso?


Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é um veículo de longa distância?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket ein bom carro de cidade?

É um Hyundai IONIQ também adequado para condutores, a são frequentemente na estrada na cidade? Neste caso principalmente depende das dimensões do dimensões do veículo, mas também das

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é um bom carro de cidade?
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O Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. carros que parecem todo-o-terreno capaz mas têm uma capacidade limit

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é bom para o off-road?
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Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket ein bom veículo de reboque?

Pode o Hyundai IONIQ também ser usado como um veículo de reboque? Para responder a esta assunto o automóvel deve ser considerado de todos os pontos de vista tais como se um acoplamento de

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é um bom veículo de reboque?
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O leasing de um Hyundai IONIQ é uma decisão consciente do clima ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes, agora v

Um Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket é um veículo amigo do ambiente?

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