Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT - Custos
Custos mensais para Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT
Os custos de seguro do Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT são bastante caros por volta de 112 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 4 euro por mês. A depreciação média do Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT durante uma vida útil de 5 anos é 336 euro per month. Em média, o Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT comercializa 41687 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 46150 euro.
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
A taxa de aluguer é 216.58 EUR por mês para um período de 24 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Ford Kuga ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 5550 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 10747.92 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 24 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 46150 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Kuga resulta num factor de leasing efectivo de 0.97, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Custos fixos
Taxas de leasing / 24 meses
5.197,92 €
Transferência / Aprovação
5.550,00 €
+
Custos totais
10.747,92 €
Factor de arrendamento
Custos totais
10.747,92 €
Duração
24 Meses
÷
Taxa de aluguer
216,58 €
(182,00 € netto)
Taxa de leasing efectiva
447,83 €
(376,33 € netto)
Bruttolistenpreis
46.150,00 €
Factor de arrendamento
0.47
Taxa de leasing efectiva
0.97
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 216.58 EUR, o Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 24 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Ford Kuga, tem um imposto mensal muito baixo de 4 euro. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade. equivalem apenas a 117 euro por mês, uma vez que o veículo também não precisa de muita energia. A isto juntam-se os custos de seguro de 112 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 46150 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 5550 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (1.07 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.97. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 24 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
13.326,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
13.326,00 €
Prestações de leasing Total
5.197,92 €
+
Custos totais
18.523,92 €
Total de quilómetros
10.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
1,07 €
Custódia total acumulado / Km
1,07 €
Leasing de desenvolvimento de preços Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT
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