Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic - Custos
Custos mensais para Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic
Os custos de seguro para o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic são extremamente elevados em cerca de 214 EUR por mês. Com apólices de seguro nesta faixa de preços, deve estar ciente de quaisquer cláusulas especiais no contrato que possam não pagar o montante total da cobertura, mesmo no caso de eventos que não sejam da sua responsabilidade (acidente, roubo). O novo preço do CO2 resulta num aumento do imposto mensal de24 euro. Em média, o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic comercializa 70500 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 93691 euro.
Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
Com um pagamento de aluguer de 1.175 EUR por mês para um período de 36 meses, a Audi TT oferece um óptimo negócio. Mas será um negócio de leasing? O factor decisivo é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 7563 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 7605.3 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 36 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 93691 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi TT, resulta num factor de leasing eficaz de 0.23, por isso é um veículo de leasing relativamente barato e um
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Custos fixos
Taxas de leasing / 36 meses
42,30 €
Transferência / Aprovação
7.563,00 €
+
Custos totais
7.605,30 €
Factor de arrendamento
Custos totais
7.605,30 €
Duração
36 Meses
÷
Taxa de aluguer
1,18 €
(0,99 € netto)
Taxa de leasing efectiva
211,26 €
(177,53 € netto)
Kaufpreis
93.690,00 €
Factor de arrendamento
0
Taxa de leasing efectiva
0.23
Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 1.175 EURO, o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic é um veículo de valor absolutamente médio. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 36 meses ao preço de aluguer mais baixo. Para o Audi TT o imposto mensal sobre veículos é bastante elevado em 24 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são de acordo com o desempenho do veículo 168 EUR mensal. A isto juntam-se os custos de seguro de 214 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 93691 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 7563 EUR.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 36 meses). A avaliação final desta oferta: O custo por quilómetro de 0.25 euro que é classificado como médio, combinado com o muito baixo factor de leasing efectivo de 0.23, faça desta oferta um verdadeiro negócio de leasing!.
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
28.407,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
28.407,00 €
Prestações de leasing Total
42,30 €
+
Custos totais
28.449,30 €
Total de quilómetros
29.988,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,25 €
Custódia total acumulado / Km
0,25 €
Leasing de desenvolvimento de preços Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic
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