Koszty ubezpieczenia dla Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club są średnio wysokie i wynoszą około 81 € miesięcznie.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 8 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club w okresie użytkowania 5 lat wynosi 263 € miesięcznie. Średnio Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club handluje za 24550 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 26000 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Przy opłacie leasingowej w wysokości 88 € miesięcznie na okres 24 miesięcy oferta Suzuki Vitara jest bardzo korzystna. Ale czy jest to umowa leasingowa? Decydującym czynnikiem jest współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1739 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 3851 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 24 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 26000 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Suzuki Vitara daje efektywny współczynnik leasingu 0.62, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 24 miesiące
2.112,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.739,00 €
Koszty całkowite
3.851,00 €
Koszty całkowite
3.851,00 €
Czas trwania
24 Miesiące
Stopa leasingu
88,00 €
(73,95 € netto)
Efektywna stopa leasingu
160,46 €
(134,84 € netto)
Bruttolistenpreis
26.000,00 €
Czynnik leasingu
0.34
Efektywna stopa leasingu
0.62
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Model Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club z miesięczną ratą leasingową w wysokości 88 €, jest już raczej niedrogim samochodem. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 24 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Suzuki Vitara, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 8 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. to tylko 100 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 81 € miesięcznie, co jest w zasadzie umiarkowanym kosztem, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 26000 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1739 €. Ostateczna ocena tej oferty: tę ofertę można przyjąć z czystym sumieniem przy koszcie za kilometr wynoszącym 0.19 € i efektywnym współczynniku leasingu 0.62.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 24 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
7.763,00 €
Stałe koszty operacyjne
7.763,00 €
Raty leasingowe Razem
2.112,00 €
Koszty całkowite
9.875,00 €
Suma kilometrów
20.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,19 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,19 €
∅ Koszty / km
0,15 €
Czynnik leasingu
0.83
z99,00 €
∅ Koszty / km
0,16 €
Czynnik leasingu
0.25
z94,01 €
∅ Koszty / km
0,15 €
Czynnik leasingu
0.33
z89,89 €