Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

De Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort van de fabrikant Renault is een handmatig geschakelde, 5575 mm lang en 2495 mm groot middenklasse auto. Met een vermogen van 145 pk haalt de auto een topsnelheid van 155 km/u, en is daarmee meer een vertegenwoordiger van ontspannende voortbewegingsmiddelen. Dit is de kracht die het levert 4 cilinders en 2299 cc verplaatsing. Het interieur heeft alleen 3 stoelen, als de bestuurder alleen reist, bedraagt het maximale volume van de bagageruimte 10310 liter. Met een gemiddeld verbruik van 6.4 liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 105 liter, kunt u met de juiste rijstijl een grote actieradius bereiken.

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein Gezinsauto?

3t ENERGY dCi 150 Komfort is een geschikte auto voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. Het eisenpakket van gezinnen is breed, daarom wordt in deze overwegi

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein Langstreckenfahrzeug?

Of men met de Renault Master ook lange afstanden kan afleggen? Als u zich afvraagt of deze auto ook geschikt is voor langere ritten, moet u kijken naar verschillende aspecten, comfort, tankv

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein goede stadsauto?

Is een Renault Master ook geschikt voor bestuurders, de zijn vaak op de weg in de stad? Hier hangt het vooral af van de afmetingen van de wagen, maar ook van comfortvoorzieningen zoals parke

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein fürs Gelände?

Is de Renault Master III Kastenwagen L2H2 3? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Wil men in het echte off-road gaan is meer nodig dan alle

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein gutes Zugfahrzeug?

Is de Renault Master ook goed voor het trekken van aanhangwagens? Om deze onderwerp een groot aantal aspecten zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel,

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is de Renault Master een duurzame investering in ons milieu ? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrikanten