Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

De Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) van de fabrikant Citroen is een automatisch geschakelde, 4959 mm lang en 1895 mm groot auto in het middelste prijssegment. Met een vermogen van 136 PK haalt de auto een topsnelheid van 130 km/h, en is dus eerder een vertegenwoordiger van een ontspannend vervoermiddel. Het interieur heeft alleen 3 stoelen, als de bestuurder alleen reist, bedraagt het maximale volume van de bagageruimte 5300 liter. Met een gemiddeld verbruik van :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100 km KWh per 100km en een batterijcapaciteit van 50 KWh hebt u reeksen die absoluut toereikend zijn voor dagelijks gebruik - zelfs door forenzen.

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein Gezinsauto?

Of een Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) is een geschikte auto voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. Het

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein Langstreckenfahrzeug?

Kunt u comfortabel lange afstanden afleggen met de : car_offers-model-car_manufacturer-manufacturer_name Jumpy comfortabel lange afstanden afleggen Als u zich afvraagt of deze auto ook gesch

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein goede stadsauto?

Is een Citroen Jumpy ook geschikt voor bestuurders, welke regelmatig op de weg in de stad? Hier hangt het bovenal af van de afmetingen van het voertuig, maar ook van comfortvoorzieningen zoa

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein fürs Gelände?

Is de Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ook geschikt voor off-road gebruik? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders"

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Zugfahrzeug?

Kan de Citroen Jumpy ook als trekauto gebruikt worden? Om deze kwestie de motorvoertuig te kunnen beantwoorden zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel,

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein umweltschonendes Fahrzeug?

Kun je groen gaan met de Citroen Jumpy ? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrikanten, kun je nu zelfs duu