VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) - Costi
Costi mensili per VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang)
I costi assicurativi per la VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) sono mediamente elevati, con circa 78 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 8 € al mese. In media, la VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) viene scambiata per 20405 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 26915 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 235 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW Polo ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 930 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 12210 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 26915 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Polo risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.95, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
11.280,00 €
Trasferimento / Approvazione
930,00 €
+
Costi totali
12.210,00 €
Fattore leasing
Costi totali
12.210,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
235,00 €
(197,48 € netto)
Tasso di leasing effettivo
254,38 €
(213,76 € netto)
Bruttolistenpreis
26.915,00 €
Fattore leasing
0.87
Tasso di leasing effettivo
0.95
VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 235 €, il VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Polo, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 8 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). sono solo 103 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 78 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (26915 €) e alle dimensioni del veicolo. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 930 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.31 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.95 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
13.218,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
13.218,00 €
Tasso di leasing Totale
11.280,00 €
+
Costi totali
24.498,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,31 €
Costo totale cumulativo / Km
0,31 €
Prezzo sviluppo leasing VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang)
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