I costi assicurativi per la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) sono mediamente elevati, con circa 73 € al mese. L'ammortamento medio di VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) su una vita utile di 5 anni è 369 € al mese. In media, la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) viene scambiata per 45770 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 55430 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 497 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW ID.4 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 3781 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 27637 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 55430 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.4 risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.04, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
23.856,00 €
Trasferimento / Approvazione
3.781,00 €
Costi totali
27.637,00 €
Costi totali
27.637,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
497,00 €
(417,65 € netto)
Tasso di leasing effettivo
575,77 €
(483,84 € netto)
Bruttolistenpreis
55.430,00 €
Fattore leasing
0.9
Tasso di leasing effettivo
1.04
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 497 €, il VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 98 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 73 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (55430 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 3781 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.69 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.04. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
15.589,00 €
Costi operativi fissi
15.589,00 €
Tasso di leasing Totale
23.856,00 €
Costi totali
39.445,00 €
Chilometri totali
39.984,00
Costi / Km (solo leasing)
0,69 €
Costo totale cumulativo / Km
0,69 €