I costi assicurativi per la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) Business sono mediamente elevati, con circa 73 € al mese. L'ammortamento medio di VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) Business su una vita utile di 5 anni è 449 € al mese. In media, la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) Business viene scambiata per 52325 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 63770 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 515 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW ID.4 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1590 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 26310 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 63770 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.4 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.86, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
24.720,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.590,00 €
Costi totali
26.310,00 €
Costi totali
26.310,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
515,00 €
(432,77 € netto)
Tasso di leasing effettivo
548,13 €
(460,61 € netto)
Bruttolistenpreis
63.770,00 €
Fattore leasing
0.81
Tasso di leasing effettivo
0.86
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 515 €, il VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) Business è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 99 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 73 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (63770 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1590 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.86, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.66 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
13.446,00 €
Costi operativi fissi
13.446,00 €
Tasso di leasing Totale
24.720,00 €
Costi totali
38.166,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,66 €
Costo totale cumulativo / Km
0,66 €