I costi assicurativi per la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) 1st Max sono mediamente elevati, con circa 73 € al mese. L'ammortamento medio di VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) 1st Max su una vita utile di 5 anni è 499 € al mese. In media, la VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) 1st Max viene scambiata per 58439 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 53590 €.
Con un tasso di leasing di 647 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW ID.4 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 3781 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 34837 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 53590 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.4 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.35, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
31.056,00 €
Trasferimento / Approvazione
3.781,00 €
Costi totali
34.837,00 €
Costi totali
34.837,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
647,00 €
(543,70 € netto)
Tasso di leasing effettivo
725,77 €
(609,89 € netto)
Bruttolistenpreis
53.590,00 €
Fattore leasing
1.21
Tasso di leasing effettivo
1.35
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 647 €, il VW ID.4 1.Generation Pro Performance (77 kWh) 1st Max è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 104 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 73 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (53590 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 3781 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.87 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
16.933,00 €
Costi operativi fissi
16.933,00 €
Tasso di leasing Totale
31.056,00 €
Costi totali
47.989,00 €
Chilometri totali
39.984,00
Costi / Km (solo leasing)
0,87 €
Costo totale cumulativo / Km
0,87 €